(新华社南京10月12日电)江苏省无锡市西岗路12号上午7点左右重新通车。两天前,这里发生了高架桥翻车事故,造成3人死亡,2人受伤。记者从江苏省无锡市宣传部获悉,事故调查工作正在全面展开。

高架桥为什么突然翻了?独柱式桥墩桥梁有安全缺陷吗?针对公众关注的焦点,《新华视点》记者进行了采访。

问题1:车辆超载有多严重?

10日下午6点左右,下班后,无锡市西岗路路口左转绿灯亮了,交通像往常一样汹涌澎湃。有一声巨响。西岗路一侧的312国道高架桥突然翻覆,近100米长的混凝土桥面撞上三辆汽车,当场造成三人死亡,两人受伤。

事故发生后,江苏省和无锡市立即启动应急机制,全面开展事故救援和处置工作。交通部的专家前往现场指导事故调查。经过初步分析,高架桥侧翻是由运输车辆超载引起的。

记者于10日晚抵达事故现场,发现六卷热轧钢材在一辆大型卡车上滚动,散落在侧翻的桥面上。据警方称,还有一辆载满7卷的大卡车。这辆大卡车的载重只有30多吨,而一卷钢板的重量超过28吨。两辆大卡车超载超过300吨。

"这种超载将不可避免地导致即使是最坚固的桥梁也发生事故."南京的一位行业专家表示。

记者发现,312国道是无锡市最重要的干线公路,承担着上海、苏州、常州和南京之间的大量过境运输和货运。事故区周围有大量的物流和货运停车场。

事故发生后,2017年一篇题为“无锡快速内环高架线能使用多长时间?”"微信公众号的旧文本被大量转发. "这件事最令人不安的是,它看起来更像是一场已经被警告和预测的事故。”一名网民评论道。

到目前为止,这条高架道路已经通车大约14年了。附近的一些人告诉记者,超载运输是这里的常态。“大卡车太多了,其中许多严重超载。睡在床上时,连床都在摇晃。”一位姓陆的当地居民说:“超载的卡车真的是马路杀手。许多大卡车在晚上呼啸而过,每个人迟早都在谈论大事。”

问题2:为什么超载的车辆会上桥?

在无锡事故中,许多网民质疑为什么相关部门未能及时阻止超载车辆过桥。

江苏省当地交通综合执法部门的一名官员表示,事故现场附近有更多的钢铁市场,市民和知情人士已经就事故向大桥发出了警告。地方当局应该采取预防措施,应该指派更多的监管人员到关键路口阻止超载车辆进入大桥。

然而,与此同时,由于道路数量众多,监管人力有限,往往难以实现全面覆盖,因为超载控制只强调道路执法。“现在,智能监控设施,如不间断检测系统,已经在高速上形成了一个闭环。今后,国道和省道还应充分利用互联网技术,促进跨区域交通信息网络化,利用重要节点的监控设施,探索非现场执法,实施智能监管,加强超载监督管理。”这个人说。

无锡交警支队西山大队副队长马延庆表示,事故现场附近有一个大型钢材市场,下一步将对超载进行专项整治。

此外,无锡事故再次暴露了道路超载的困境。交通部管理干部学院教授张朱婷表示,目前深层次的立法问题尚未解决,只要没有事故,超载车辆就不能定罪。

此外,根据《道路交通安全法》,对货车司机违章和超载的处罚是“货运车辆超过核定载重量的,处以200元至500元罚款;携带超过批准重量30%或者违反规定携带乘客的,处以500元以上2000元以下罚款。”据内部人士称,与利润相比,这些罚款实在微不足道。

张朱婷教授说:“源头治理超载工作有待推进,车辆生产、销售、登记和改装管理不到位。一些卡车在出厂时故意将批准的载重量标记为小,以降低各种成本。这种紊乱很常见。”

此外,记者调查发现,超载车辆没有高速行驶,导致国道和省道的交通量超过道路和桥梁的承载能力,造成严重的安全隐患。然而,低迷的货运市场和高昂的通行费使得超载车辆过车道成为一个“潜规则”。

“我们渴望采取高速、快速和安全的方式,但是高速充电太高了。走国道和省道可以节省多达一半的运费。”江苏一家物流企业的负责人表示。

东南大学交通法与发展研究中心执行副主任顾大雄认为,收费公路收费到期后,应建立收费减免机制,改善超限设施,使大型卡车行驶更加规范和安全。

问题3:独柱式桥墩有安全缺陷吗?

在指出事故原因是卡车超载的同时,桥的设计也受到了质疑。

记者在现场看到,高架桥这次翻倒的是一座独柱式桥墩桥。「一张大桥桥墩的照片看起来像一个单一的支架,这种支架结构的稳定性可能有潜在的安全危险。如果卡车偏向一侧,很容易失去平衡。”南京的一位行业专家表示。

近年来,我国已有几座独柱式桥墩桥梁倒塌。桥梁行业需要更加重视偏心荷载引起的横向倾覆问题,尤其是我国交通超载严重,导致该结构桥梁在使用过程中发生多次倾覆事故中国设计集团有限公司桥梁总工程师韩张达说。

根据相关国际领域的换算方法,一辆卡车超过100%限值对路面造成的损坏相当于16个标准轴载荷造成的损坏,严重影响道路的使用寿命。此外,超载引起的道路交通安全事故也时有发生。根据交通部的估计,每超载30%,道路维护费用将增加200%。

韩张达等专家认为,在当今道路交通饱和和严重超载的情况下,应特别注意其横向防倾覆系统的设计。在一定程度上,应考虑可能的超载因素,并根据当地情况选择结构方案。

根据独柱式桥墩桥梁的具体特点,相关专家认为,车辆严重超载对桥梁造成的破坏是一次性的、不可逆转的。超载车辆应严格限制登桥,重型车辆不得在桥上排队停车。

问:卡车的公司是什么?

记者从警方了解到,涉案的两辆卡车属于无锡呈贡运输有限公司,目前涉案的两名司机,一名受伤,正在医院接受治疗,另一名在警方控制之下。

据了解,无锡呈贡运输有限公司成立于2014年,注册资本500万元,法定代表人是刘建平。其经营范围是公路普通货物运输。

据警方称,该公司的负责人已被警方带走。记者在这家公司看到,公司的门被关上了,原来贴在墙上的公司名称也被揭掉了。企业里没有员工。

记者发现,无锡呈贡运输有限公司因拒绝执行该决定多次受到苏州市公路管理局和苏州市吴江区公路管理局的行政处罚,并被法院判处强制执行。与此同时,无锡呈贡运输有限公司的司机也因多次交通事故造成人员伤亡而被法院判处赔偿。

(记者参加写作:沈如发、朱国良、杨少功、王茜、魏玉坤)

编者:沈英杰

责任编辑:金小英

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