真娱乐平台开户 全面启用新动力,吉利多款热门车型搭载1.5TGDI入围国六排放标准

真娱乐平台开户,国六现在成了一道紧箍咒,由于明年1月1日很多重要地区都将实施甚至是主动提前实施国六排放标准,因此国六排放这道坎是必须立即越过,截止目前前三名被荣威rx5、传祺新一代gs5和长安新逸动包揽,但在最新一期新车准入目录中可以看到多个厂家奋起直追,奇瑞、吉利、长安和荣威与名爵成为了此次国六排放申报的主力军(当然是针对自主,合资层面有奇瑞捷豹路虎、上海通用、上海大众等),而本篇介绍的自然得按题目而定,主要介绍吉利此次入围国六排放标准的车型。

此次入围的吉利车型有首款mpv、星越、帝豪gl和帝豪gs等车型,当然还是老规矩,一个一个介绍,无论如何不能干巴巴就放个图完事。

吉利首款mpv算是关注度颇高的车型,当然外观造型不是我们关注的重点,无论是谍照还是实车申报图乃至整车参数对于关注者而言早已烂熟于心。

不过最终的定名才是大家最为关心的话题,前期的sx11更名为星越,帝豪sl更名为缤瑞,这两个车型取消字母串命名方式本身就预示着vf11(吉利首款mpv前期申报图里的命名)也会取个中文名称,只是没想到,这次还来劲了,一口气申报了9个命名,其中八个是中文名称,分别是“博乐”、“博嘉”、“嘉际”、“缤皓”、“缤乐”、“博远”、“星皓”、“皓越”,至于另一个非中文名称是300h,估摸着与混动版有关系。

而非常罕见的是竟然还一口全部申报,这又不是商标命名,有这必要?不管如何一口气出现九个命名,加上前期的vf11,等于是十个命名,算是大姑娘坐花轿头一回呀!从来未曾出现过这样的申报图。

而vf11(由于无法确定九个命名当中选择谁,稳妥起见还是用以前的命名)本身目前申报的就是1.5tgdi和1.5tgdiphev版两个。

至于星越,同样也是未上市车型,也是一样收获了颇高的关注度,前期注册的是1.0tgdi、1.5tgdi与1.5tgdi混动三个版本,此次现身的是1.5tgdi一个版本,当然这与发动机本身可能有关联,由于此次申报的车型全部都是采用1.5tgdi发动机,因此可以预测出来,吉利最先完成国六排放标测试的就是该款发动机。

而同期出现的帝豪gl、帝豪gs和帝豪gl phev版让人有些意外,竟然也都是1.5tgdi发动机版本,目前帝豪gl与帝豪gs搭配的是1.3tci和1.4tci这两款发动机,但是这两款不算太老的发动机竟然都没能入围国六标准,反而是从未现身过的1.5tgdi率先出镜,虽说1.5tgdi算是一款战略机型,全系推广没有太大的问题,但从成本角度而言,1.5tgdi的成本不可能低于1.3tci与1.4tci,这样的搭配确实有些摸不着头脑,也许是目前的局势下,只能先把完成国六测试的1.5tgdi拉出来匹配申报,后期再逐步完善1.3tci与1.4tci的国六申报工作;即使不能立即赶上,起码也有1.5tgdi版本能先顶一下,不至于国六排放实施地区无车可售的局面出现。

至于帝豪glphev版不入围国六实在说不过去,何况一早开始就匹配的是1.5tgdi+电机的混动组合,其百公里1.3l的油耗也算是相当可观了,进入国六排放标准可以说是驾轻就熟。

根据以上车型的介绍来看,虽然车型涉及面非常大,但是都仅限于1.5tgdi发动机本身,而且不涉及远景系列,此时离明年1月1日正式实施国六排放标准仅有三个月,还有三次机会,也就是说到12月为止要是还未能完成申报手续,吉利旗下还有诸多庞大的车型就会无缘国六排放实施地区,这个影响不可谓不大,而从目前申报车型层面而言,也有点尴尬,全部都是1.5tgdi版本,除了帝豪首款mpv、星越和帝豪gl phev版是原装车型外,帝豪gl和gs原先主打的机型都未能进入国六排放标准,因此吉利在后面三个月的申报工作就会非常繁杂,当然想要简化也非常容易,起码1.0tgdi这款全新发动机入围国六排放标准问题不大,那么再狠一下心,干脆点,1.0tgdi顶替1.3t或者1.4t,1.5tgdi全面推广,高端点的车型作为标配动力,中低端的则作为性能版推出,到是一个不错的思路,还能美其名曰:动力升级,当然是否加量不加价就不好下结论了。

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