记者龚梦泽

以5g和ai为代表的新工业革命正在席卷而来。对于汽车行业来说,智能驾驶逐渐成为下一个出路。

在此背景下,10月11日,由工业和信息化部和河北省人民政府联合主办的主题为“数字经济引领高质量发展”的2019中国国际数字经济博览会(以下简称“2019数字博览会”)在河北省石家庄正式拉开帷幕。作为中国唯一一个名为“数字经济”的全国性展会,本次展会吸引了400多家中国顶级数字企业。

其中,以科技创新为支撑,在数字发展领域不断深化的长城汽车(Great Wall Motor)也大出风头。它不仅彰显了全新的Haver h6白金版、Haver f7、长城枪骑士版、欧拉r1、weyvv6、weyvv7gt等代表长城汽车在智能互联和数字互动领域成就的产品,而且在大唐移动强大的网络支持下,凭借l4级城市自动驾驶、5g远程无人驾驶、全自动停车服务等智能驾驶“黑色技术”的展示和体验,成为本次展会不可错过的亮点。

此外,《证券报》获悉,长城汽车还与中国移动河北公司签署了战略合作协议,以推广无人驾驶试点区。长城汽车高级副总裁胡舒洁和中国移动河北公司董事长刘殿峰代表双方企业在河北省委、省政府有关领导在场的情况下签署了协议。

长城布局l4自动驾驶

长城汽车是中国最早推出自动驾驶技术的汽车公司之一,在自动驾驶领域取得了丰硕的成果。

早在2009年,长城汽车就率先研发了自动驾驶技术。2015年,l3级自动驾驶技术首次向公众展示。2017年,“i-pilot智能导航”自动驾驶平台正式发布。该平台集成了长城自动驾驶所需的软硬件系统,采用符合车辆法规的可扩展结构和开发流程,与车载传感系统的升级迭代兼容,可逐步实现从l3高速公路到l5的自动驾驶系统的开发和批量生产。

展示的l4级城市自动驾驶仪是“i-pilot智能导航”的2.0版。它具有按需旅行、智能和互联等典型特征。它可以在有限的区域内实现无人驾驶私家车、共享出行和物流快递等新服务的运营。它还可以覆盖私人旅游和公共旅游领域的各种场景,如社区、主题公园和科技园。值得一提的是,第四代产品的技术开发可以在2020年完成。

5g远程无人驾驶硬盘打破传统

随着5g时代的到来,长城汽车抓住这个时代的机遇,将5g网络技术与自动驾驶技术充分结合,开发5g远程无人应用。

长城汽车5g远程无人驾驶测试是基于5g网络低延时、大带宽的特点。车辆被允许以每小时30公里和20公里的速度行驶。5g网络的延时只有5毫秒左右。从命令从模拟驾驶室发送到无人驾驶车辆接收到命令的时间,无人驾驶车辆仅前进几厘米,这几乎与实际的人类驾驶相同。正是通过利用5g的低时间延迟,启动、减速、转向和换档等操作可以在没有停顿感的情况下完成,使得远程无人驾驶成为可能。

值得一提的是长城汽车长期以来一直在探索智能驾驶。展会上展示的几项黑色技术不仅代表了长城汽车在这一领域的领先成就,也代表了中国智能驾驶技术的高水平。

(编辑上官梦露)

这篇文章来源于《证券日报》

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